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トンネルの事故、
被害にあわれた方々にとっては、理不尽で悲しいできごとですね。
でも、
今後、次々に同じような事故はおこります。
施設の老朽化がすすんでくるからです。

道路や橋など、公共工事は盛んにおこなわれてきました。
地域経済を活性化するには、公共工事が役立ってきたことは事実でしょう。
しかし、
日本全体の経済として見ると
地域の公共事業は何兆円積み重ねても
国の経済活性化にはつながりませんでした。
それなのに
次世代に引き継ぐ借金は、確実に増えていきます。
国債などの国の借金がどんどん増えても
「日本国民の貯蓄のほうが多いから大丈夫」、
と主張されていたのですが、
もう貯蓄より借金のほうが上回る時代になります。

こんな時代において
新たな高速道路を作ろう、とか
新たな新幹線を作ろう、というのは
次世代に対する背信行為だと思います。
今すでに存在する設備だって、
メンテナンスの費用は必要だし、
橋の架け替えなど、
古い施設・設備に多くの出費が必要なのです。
新しい公共事業を提唱する政党は
きわめて無責任だと思っています。

たとえば、今回のトンネル事故。
事故をおこさないためには維持費用をかけることが必須なのです。
その費用をケチッていたのでは
今後も大事故は続発することは確実です。

「笹子」だけ打音検査せず＝他は実施、劣化見逃しか―トンネル崩落事故
9人が死亡した山梨県の中央自動車道上り線・笹子トンネル崩落事故で、中日本高速道路（名古屋市）が管理する同型トンネル5本のうち、ハンマーでたたいて内部の劣化を調べる「打音検査」を行っていなかったのは笹子トンネルの上下線だけだったことが4日、同社への取材で分かった。(時事通信)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/sasago_tunnel/?1354629787

維持費用を払うだけでも相当な額になります。
耐用年数を過ぎた橋や高架道路・施設は建て替えなければなりません。
新しい物を作れ、という時代ではないのです。
あらたな公共事業を、新しい道路を、新しい新幹線を、
という主張には賛同できません。
そういう政党には一票は入れたくないと思います。

走った後、入浴できるホテルを、
ということで
下関海響マラソンの時の宿泊先は西鉄イン小倉でした。
マラソン後、もちろんチェックアウト後なのですが、
追加料金なく大浴場を使用させてもらえます。
みなさん同じことを考えているのですね、
マラソン参加者がたくさん宿泊しているホテルでした。

波津馬　やみつきキャベツ
甘みのあるタレで、おいしい。

★インフルエンザ情報
平成24年12月4日に，県内で今シーズン初の学級閉鎖の報告がありました。
三次市　八次小学校で学級閉鎖が出ています。
広島県のホームページが、動きはじめました。